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美国商会同样支持库克的动议，并敦促立法者支持并通过“实际立法”来确保国会在关税议题上的影响。美国零售联合会认为，美参议院的行动显示，特朗普的关税行为已经切实影响到了美国国内各界，两党有越来越多的人关注美国政府不顾后果的贸易政策。责任编辑：万露

Uber2018年第四季度收入30亿美元，尽管同比增长25%，却低于第三季度38%的增速。2018年第四季度，Uber亏损高达7.68亿美元。值得注意的是，第四季度Uber订单金额达142亿美元，创下了史上季度新高，但每单的收入比例出现下滑，Uber表示这是因为公司在产品线方面的投入增加以及竞争加剧所导致。

责任编辑：祝加贝经济观察报 记者 蔡越坤 在回北京的火车上，彭超接连喝了好几瓶啤酒。他郁闷的是，这一次出差见客户，又无功而返。作为华北一家券商结构融资部的团队负责人，此刻他正为承做的一单仅两个亿的旅游类ABS项目而愁眉不展。项目已经销售了近三个月，但“金主”却仍然没有眉目。

某种程度上，阿里已经成了国内二线互联网公司的一个重要退出平台。以前创业是为了IPO（Initial Public Offerings），现在是IAO（Initial Alibaba Offerings），阿里简直就是中国西湖版的“纳斯达克”。没错，请记住，从今天起，继IPO、ICO之后又诞生了一个新名词：IAO。

安-124“鲁斯兰”重型战略运输机由苏联著名的安东诺夫设计局设计，最初命名为安-400。1972年立项，用于取代安-22战略运输机，安-124型飞机于1982年12月首飞，1985年定型，1986年量产服役。安-124型运输机机身截面呈梨形，机翼为后掠翼带下反角，四台发动机采用吊挂式安装在机翼下的发动机段舱内，安-124装备的是推力达23400公斤的D-18T型发动机。安-124机腹贴近地面，方便装卸工作。起落架为前三点式，采用24个机轮。其货舱分为上下两层。上层舱室较狭小，6名机组人员和1名货物装卸员组成的机组的座位均在此，另外上层舱室还可载88名乘客。下层主货舱尺寸为36×6.4（宽）×4.4（高）米，载重可达150吨，起飞重量达405吨。这一指标约为美国C-17运输机的2倍，C-5运输机的1.25倍，安-22的1.875倍。

徒步君从基金公司得到的数据显示，就算有公募基金能在A股十年十倍，但买了这些基金的基民，也多数是亏钱的，呈现“七亏二平一赢”的格局，主要就是：能坚持拿十年的投资者微乎其微。怎么做才能让自己拿得住呢？有两个方法：一是，根据你的风险承受情况，选择基金产品的类型。二是，构筑投资组合，将低风险和高风险的基金产品进行搭配。